京津冀暴雨要下几天?什么是“列车效应”?

来源:中国气象 | 2023-07-30 18:54:44 |

专家顾问


(资料图)

方翀 中央气象台首席预报员

黄奕武 中央气象台台风与海洋气象预报中心高级工程师

王秀荣 中国气象局公共气象服务中心服务首席

赵玮 北京市气象台首席预报员

▍“杜苏芮”影响范围广、持续时间长

台风“杜苏芮”于7月28日在福建登陆,以摧枯拉朽之势给我国东南沿海地区带来狂风骤雨,福建的3个国家气象观测站日降水量突破历史极值。此外,甘肃东部、陕西中部、河南中北部、河北南部、山东西北部和东部、重庆南部等地部分地区出现暴雨或大暴雨。

之后,“杜苏芮”一路北上,由于陆地摩擦作用,7月29日8时在安徽省安庆市宿松县境内减弱为热带低压,随后风力进一步减弱,中央气象台于7月29日11时对其停止编号。然而,“杜苏芮”残余环流余威仍在,受台风减弱后的热带低压与副热带高压外围暖湿气流的共同影响,预计7月29日至8月1日,北京、天津、河北、山东西部、河南北部、山西东部部分地区将有大暴雨,北京西部和南部、河北中南部等地局地有特大暴雨。

方翀介绍,此次降水过程具有持续时间长、影响范围大、累计雨量大的特点,而且还伴随着极端性和致灾性。

雷达监测显示,受台风“杜苏芮”残余环流影响,降水云团7月29日已到达华北地区

多因素导致京津冀超长“列车效应”

据中央气象台预报,7月29日至8月1日,京津冀部分地区累计降水量将达到200至450毫米,局地累计降水量可达600毫米以上;最大小时降水量为30至60毫米,局地可达80毫米以上。

京津冀地区这次过程属于长时间被固定天气系统所影响,如人站在一节节经过的列车面前一般,接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力,影响效果叠加,会导致灾害效应加剧,称作“列车效应”。可为何式微的台风还有这种威力?

方翀介绍,台风“杜苏芮”残余环流将于7月29日夜间进入河南,位于京津冀地区西南部。此时京津冀东部海上有副热带高压盘踞西伸,西部则存在一个高压脊逐渐东移,7月29日晚京津冀东西部两个高压打通,在华北北部形成“高压坝”,拦截住“杜苏芮”北上的脚步,因此,“杜苏芮”在华北到黄淮一带的停留时间会增长,导致过程持续时间长、累计雨量大。

另一方面,“杜苏芮”本身携带了大量的水汽,补给也很充足——其东侧存在的副热带高压使得二者之间气压梯度很强,京津冀地区东风、东南风显著增强,水汽一路畅通无阻向北输送;此外,位于西太平洋上的台风“卡努”也已成气候,较强的东南风会远距离将“卡努”附近的水汽源源不断地输送到华北平原。两条水汽通道带来了不同寻常的水汽条件,因此此次降水过程降水量极大。

此外,京津冀西边太行山脉与携带水系的东风和东南风正向相交,其北边燕山山脉也与水汽通道存在交角,水汽受地形的阻挡抬升,集中在山前形成极端强降水。进程受阻、水汽充沛、地形加持造成了此次京津冀地区极端降水。

▍前车之鉴仍在,需加强防范

方翀介绍,历史上也曾有台风与此类似——1996年台风“贺伯”在福建登陆后,途经江西、湖北进入河南,北边也形成了一个高压坝,导致京津冀地区强降雨,当时累计降水量在600毫米以上,造成沿途地区大风暴雨。

而此次过程,虽然台风中心气压较低,动力条件不足,但两条水汽通道输送来的充沛水汽却是以往台风很少能够达到的,因此风雨影响或与此前相近甚至略强。

预计7月29日至8月1日,北京、天津、河北、山东西部、河南北部、山西东部部分地区将有大暴雨,北京西部山前和南部、河北中南部等地局地有特大暴雨。王秀荣提醒,上述地区群众要提高警惕,尽量减少外出,确保居家安全,避免在洪涝区域停留;避免或减少高风险地区出游,车辆出行绕开公交通气象灾害风险较高路段,注意谨慎驾驶,避免涉水;城镇低洼地区及偏远山区要注意防洪防涝,确保排水畅通;避免在暴雨期间出行,户外避雨注意防范雷击。此外,还要做好应急物资储备。

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